近日，由广东永利坚铝业有限公司联合西南铝业（集团）有限责任公司等共17家单位制定的国家标准GB/T 33884-2017 《重载货运列车用铝合金型材及厢块》正式发布，填补了我国无重载货运列车用型材及厢块领域空白，推动重载货运列车及相关产业的质量水平迈上新台阶。该标准将于2018年2月1日起正式实施。
目前，国内还没有重载货运列车用型材及厢块的专用标准。一直以来，我国重载货运列车用型材及厢块的技术要求、生产标准没有规范化，我国重载货运列车现有的车辆整理质量水平不高，存在载重量小、运行速度低，车辆的强度考核标准低、运用安全可靠性较差等问题，不能适应我国铁路跨越式发展的要求。而全铝合金运装货车相比传统的钢制车自身重量减轻30%～40%，使用寿命延长5～10年，车辆有效载重得以较大幅度提高。
此次发布的《重载货运列车用铝合金型材及厢块》，主要明确了厢块在重载货运列车中的应用、铝合金的搅拌摩擦焊等内容，其主要技术指标达到美国、欧洲乃至国际相关标准的规定，部分指标甚至高于美国、欧洲标准，特别是首次在标准中规定了厢块的焊缝横向性能强度。该标准的推广应用将有利于推动我国铝挤压产品的产业化发展和技术升级，促使我国挤压产品的整体实物质量水平的提升，提高国内外市场竞争力，充分挖掘、抢占重载货运列车型材及厢块潜在的巨大市场，带来显著的经济效益。
(佛山市局 管东东 供稿)